今日热点！国家发改委：加码政策力度，确保“真金白银”直达企业和消费者，助力经济回稳向稳

国家发改委：加码政策力度，确保“真金白银”直达企业和消费者，助力经济回稳向稳

北京 - 2024年6月13日，据国家发改委消息，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作，国家发改委组织召开部际联席会议全体会议，要求进一步加大政策支持力度，加快各类资金落地，使“真金白银”的优惠直达企业和消费者。

会议指出，当前经济运行面临一些困难和挑战，需要加快政策效应释放，着力扩大有效需求。大规模设备更新和消费品以旧换新是扩大内需、激活市场、拉动投资的重要举措，要加快推进，确保取得实效。

**具体而言，**要压实工作责任，各地区、各部门要按照职责分工，加强政策统筹协调，形成工作合力。要加大政策支持力度，完善政策措施，加快资金拨付进度，确保政策落地见效。要做好宣传解读，营造良好市场环境，引导企业和消费者积极参与。要加强跟踪调度，及时研究解决工作中遇到的困难和问题，确保大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。

**国家发改委表示，**将督促各地、各部门认真落实会议要求，加快政策措施落地，确保“真金白银”的优惠直达企业和消费者，助力经济回稳向稳。

**此外，**国家发改委还将加强对大规模设备更新和消费品以旧换新工作的监测分析，及时研究解决工作中遇到的困难和问题，确保政策效果最大化。

**总而言之，**国家发改委此次加码政策力度，将有利于加快推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作，促进经济企稳回升，扩大有效需求，为实现全年经济发展目标任务提供强有力的支撑。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。